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一次海上旅行
作者：刘东梅
来源：旅游杂志社
发布时间：2020-01-08 11:42
坐邮轮旅行，不急于到达目的地，每天慢节奏地生活，也不乏超越想象的精彩。
地中海邮轮是来自意大利的家族企业，有300年的航海历史。它以航海货运起家，集装箱运输在世界排名第二。其邮轮起步迄今10年，在地中海、南美都有丰富的航线。2018年，地中海辉煌号第一次进入包括中国在内的亚太航线。
世界上唯一的海上施华洛世奇旋梯，是辉煌号一大卖点。它由47400颗水晶铺就，72级阶梯连接5到7层，左右对称，位于船的中庭。金色高光的扶手将缀满水晶的每一级都衬出了闪泽的极致，高调得毫不含糊，流线的造型大气而炫目。此时，耳畔传来优雅舒缓的钢琴曲，见一架黑色三角琴置于水晶楼梯旁，琴手身着黑色礼服，恰如其分地中和了感官上的奢华。
沿梯而上，向右，直接就是一条贴满了照片的长廊，于我而言，这里比烁亮夺目的水晶旋梯更有吸引力。玫红色的拱形入口，颜色抢眼却不夸张。照片廊的顶棚与地面以咖色系呼应，而立面则是一种饱和度比较低的麦子色，每个小隔间的侧面以立体的粗花纹条装饰，正面是菱格状的软装，镶有一面同样粗花纹饰边的镜子。灯的布设考究，疏密有致，光束投下来柔和又烘托气氛。整个不对称的廊道满是大幅黑白照片，无一例外的同为人物，画面有些年代感，一溜下来似看一部黑白无声电影。廊道的尽头是莱卡相机的展台，可操控感受，摆台设计很走心。
往前紧走几步，便是弧形的船尾酒廊。左边是一排有海景视线的圆形大玻璃窗，几组异形吊顶自然分出不同的空间，黑红大色块带来强烈的视觉反差，造型各异长短不一的沙发分置在不同的区域。所有的陈设都有一个共同点：没有棱角，高高低低错落出温暖的氛围。
辉煌号是MSC的明星邮轮，尤为注重品质。家族掌门人Aponte和夫人Rafaela是将辉煌号当做自家会客厅来打造的，尤其是女主人，亲自参与邮轮的室内设计，不仅仅是确定整体风格，还亲力亲为把关选材用料。从床上用品到洁具的品牌，从装饰品到用具、香氛，从地毯到沙发的颜色、款式，每一个细节她都关注，深厚的家族印记渗透在每一处角落。
其品质还体现在人性化的服务理念，船上的设施、各项活动会随不同的航线做相应调整。从中国母港出发的客人无疑绝大多数都是中国人，船上70%的标识增设了中文，15名穿红色马甲的中国员工分散在不同的区域，没有语言障碍的沟通更便捷；为让客人更多地了解沿线的文化特色，增设了日语小课堂、和服体验、手工制作等。更多的活动贯穿每天的清晨到深夜，具体时间就在邮轮日报上查阅。
船上吃的第一顿饭去了波拉波拉自助餐厅，它和帕果帕果自助餐厅连在一起，都是一天20小时不间断营业，免费提供中西美食。可选择的种类还真不少，披萨就有近10种，除了豆类、青菜、西红柿等沙拉，还有时蔬、鱼排、红烧鸡翅等多样热菜，牛肉现切，面条现做。
主餐厅维拉韦德、瑞吉亚也是免费的，晚餐比自助餐厅更正式，由领位员指定餐位。菜谱很贴心，中英文对照，而且每一道菜不仅有图示还标注了热量。前菜、主菜、主食、餐后甜点分别有三种以上的选择。重点要说的是，这些都由米其林星级厨师精心打造，而且每天推出的菜系不同，五天的晚餐依次是西班牙餐、法餐、德餐、希腊餐、意大利餐，菜品注重细节，摆设也讲究。最后一天的晚餐特地增加了龙虾，也是实实在在的品质服务。
在海上吃火锅是什么感受？海中阁可以回答你。这是为“中国胃”量身定制的，火锅汤底有五种口味，配料、小食、海鲜、肉类等食材丰富而新鲜。最特别的体验是，海中阁在16层甲板，有270度海景环绕，透过30度倾斜的落地玻璃窗，居高临下尽览蔚蓝大海。
音乐其实是贯穿在整个邮轮旅行中。能容纳1600多人的剧院每晚都有不同的演出，经典歌剧《卡门》唱响海上，舞美设计将演员的表现力烘托得淋漓尽致。围绕自然、魔法题材的歌舞，融合了杂技、魔术的形式，将现场的气氛调动得热烈而欢快。因航程从天津母港出发，演出又多了中国元素，下午特别增设了相声专场，观众席不时传来会心的笑声。
在船上的点心茶楼、爵士吧、广场酒吧等地也能欣赏到不同的表演，或爵士乐，或流行乐，无论演奏还是演唱表现都不俗。然而，最能产生共鸣的唯有小提琴与钢琴的协奏。没有华丽的舞台，在空阔的5层中庭，甚至还有些嘈杂。但当和美的乐声响起，这些外在的声音你都可以忽略。第一次听到是偶然，找了离得最近的位置，斜靠在沙发旁，静心聆听。钢琴上有一摞乐谱，但他们从来不用，只在每一首曲子的间歇简短沟通，确定下首曲目。男士弹钢琴，满头卷发，并不凌乱。衣着样式简洁但颜色鲜亮跳跃，樱草色的裤子、靛青的衬衣、红绿相配的大花马甲搭出了耳目一新的协调，显而易见的色彩把控高手。女士拉小提琴，浅褐色的头发在脑后挽髻，略显夸张的金色耳环和黑色镜框配出了黑金的时尚感，单看黑底花样的衬衣，并无出色的效果，但站在男士的身边，整体的用心就显出来了。偶或，只是钢琴的独奏，我离钢琴也就1米远，就似微距抓住了双手的特写，脑子里切换到电影《海上钢琴师》的分镜头，难分真幻。整个演奏的状态轻松自然，手法娴熟自如，他们不时相视一笑，听的时间越长，越能真切感受到演奏者的默契，这种默契是水到渠成，没有刻意与做作，在我看来，它更超越了音乐本身。
辉煌号从天津出发，横穿渤海，向东驶入黄海海域，再进入韩国领海，过济州岛、朝鲜海峡向东继续航行。第三天驶入日本西海岸线博多湾。博多湾的海岸线长达100多公里，其海湾入口处不到8公里宽，很大程度上避开了风浪的袭扰。
中午12点多，辉煌号停靠日本九州的福冈。船上的4000多名客人，需分批下船。待我下来已是2个多小时以后，有100多辆大巴在码头等候。福冈街道比较窄，队伍行驶速度缓慢，好在可以一直在窗前看流动的人与景物，最后落脚大濠公园。
此行的第二个上岸地点是长崎。人们知道长崎，多半是因为二战时期美国在此投下原子弹。1955年，在纪念遭受原子弹爆炸10周年之际，长崎修建了平和公园。标志性的平和祈念像高10米，青铜男像右手指天象征着原子弹爆炸的恐怖，左手平伸象征着祈祷和平安定，强壮的体魄象征着神威，轻轻闭上的眼睛象征着为牺牲者祈祷。公园内还有几组相关的雕像，以及平和之泉，都传达出呼吁世界和平的主题。
一直想知道，有多少人在负责船上6000多人每天的饮食。在一次喝咖啡的时间，和服务生聊起来。他说，厨师有近200人，轮流上岗，也就是24小时都有人在工作。船上是禁用明火的，他们用电磁炉照样做出了美味。1300多名员工来自40多个国家，在船上要连续……
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