根据史料，清代曾在新疆大规模屯兵戍边，在风沙肆虐的环境中，挖了很多半地下的干打垒让士兵居住。遍布北疆的窝堡规格统一，大都是“周一里七分，高一丈一尺，每城内兵房三百间”的整齐布局。所以北疆很多地名都是叫这堡那堡(读作pù)的，乌鲁木齐机场建在叫地窝堡的地方，机场因此而得名。

新疆的省道101是一条战备公路，也是一条人少景好的风光大道。我们沿着天山一路向西，道路两边尽是大片的农田，小麦灌浆、玉米拔节、棉苞初萌、葡萄泛紫、啤酒花绽放，还可以看到枸杞藤上的红豆豆。远山脚下的大片田垄被赤橙黄绿所覆盖，透着一种五彩缤纷的富饶。这与南疆的风光大相径庭。在南疆，道路劈开无边的黄沙戈壁直通天边，沿途除了沙漠荆棘与挣扎的胡杨再无别的景象，那种苍凉粗犷总让人心头不断涌出“西出阳关”“醉卧沙场”“大漠孤烟”“羌笛怨柳”等悲凉的感觉。而北疆的富庶真让人由衷欣喜。新疆昼夜温差大，夏季日照时间长，水源充足，土质沙化，因而作物饱满，瓜果超甜，产品样样出色。

进入天山了，我们拐上省道101。20年的时间新疆有了巨大变化，最显著的就是道路的改善。20年前，新疆境内还多是砂石路，到了县城基本是土路，晴天暴土飞扬，下雨一片泥泞。而如今高速路贯通全疆，柏油路已经铺展到村村户户，横贯天山的独库公路更是穿峡谷、翻隘口、过河滩、越草原，成为最险要同时又最著名的景观大道。

省道101途中最著名的景观是百里丹霞。丹霞地貌，专业解释为“以陡崖为特征的红层地貌”，是因为红色的砂岩经过长期风化和流水洗刷慢慢形成的。我国的丹霞地貌有很多，著名的有张掖、武夷山等。新疆地广景观也丰富，省道101沿途的丹霞地貌据说也很出色。

我们进入天山，刚开始只是普通的山路，越往深处走，情势越不一样。待到进入硫磺沟，山形逐渐变得高耸冷峻，在几个拐弯处竟形成直立百尺的绝壁，山的流脉似刀劈斧凿，气势压人。它的颜色也已经从郁郁葱葱变成了让人倍感压抑的深褐与赭红，太阳打在寸草不生的岩壁上，竟发出星星点点的闪烁。而我们脚下的道路不像被两山夹护，倒像一条小心翼翼择路而逃的银蛇。我们下了车，越发感到了山的逼仄与压迫。我手脚并用地爬上路边的岩石，脚下是一片苍茫的景色，远山被笼罩在云雾中忽隐忽现，近崖峭立在身后威严肃整，其间站立着蝼蚁般的自己，便不由得对这壮丽的景致心生敬意。

硫磺沟是煤炭产量非常高的山谷，已经探明这里煤炭的储量达到15亿吨。我们在山间行走，那丹霞的形态与颜色不断变化，可以说是“一道梁一番景”。终于，当一面鲜红的峭壁扑面而来，我们便不由自主地停了车。这是一座几乎直上直下的山崖，矗立在路口就像一堵屏障，道路也只能绕着它走。我们抬头几乎望不见山顶，而水流的沟壑成为这座峭壁均匀的竖向花纹。可是它鲜红的颜色却让人恍惚，让我总在质疑它的真实性。在这座红色屏障的侧后还横卧着一座奇特的山丘，那红黄相间的横向彩条遍布它的全“身”。造物主有时真的很随心所欲，高兴了信手涂鸦，于是就改变了山青水绿的逻辑。

我们盘旋向上，终于抵达了山顶。这里有一处视野非常开阔的观景台，放眼望去，远处是红山，近处是褐谷，左边则是淡紫的地台，狭长地向右绵延，颜色却在渐变，忽浓忽淡，最后衔接的是一座焦黄的小坡，上面却点缀着些许葱绿……这回，造物主是彻底打翻了颜料盘，各种色彩任意流淌，随意交汇，涂抹在原本黯淡的崇山峻岭上，形成一幅野兽派的磅礴画卷。这幅画卷看似无章法，却无比赏心悦目，尤其是清风徐来，云雾在这广袤的彩色山谷间漂移游动，使那浓浓淡淡的色彩不断变幻，这种点睛的灵动更为此画卷注入了灵魂。如此奇妙的构思，如此清奇的笔触，如此肆意的泼墨，如此天马行空的表达，让所有的凡人艺术家都望尘莫及，这是只有杰出的造物主才能完成的天然巨作。

因为前方道路坍塌，省道101我们只走了一半，前方还有托吞峡谷、高山水库、呼图壁岩画、巴音牧场、鹿角湾等绝世美景，遗憾此行是看不成了。新疆的事就是这样，那些地势险要的路，因为冻土地基或风暴雨雪，随时都可能出现问题，维修是常态，贯通却要看运气。好在此路不通尚有旁支，不会影响交通。凡事真的没有十全十美，省道101的百里丹霞已经让我们大饱了眼福，也就知足了吧。

Tips：

新疆 101 省道，海拔在 2000 米左右，曾是上个世纪 60 年代为备战备荒修建的国防公路。该路线沿天山北坡向西行，沿途将亿万年地壳作用、风雨剥蚀造化的绚丽奇绝的地貌连成一条线，成为一道撼人心魄的地理风景线，被人称为“天山北坡地理风光走廊”。但 101 省道路况较差，大多是砂石路面。如今已成为自驾爱好者和摄友们钟爱的一条采风路线。