中国海关博物馆是中华人民共和国海关总署直属的国家级行业博物馆。中国海关博物馆现有藏品30000余件，涵盖了从战国时期至今关于海关历史的重要藏品。

一进中国海关博物馆的门，背景墙上的海关标志格外显眼，它由两部分组成，此时的我还并不知道其中的含义，但我坚信，在博物馆都能找到答案。一、二层是常设展区，地下一层则是主题临展的部分。虽然建筑面积不大，但也足够把中国海关的“前世今生”讲述得明明白白。

“千秋古关”和“百年洋关”

由电梯步入二层后，历史的厚重感扑面而来。二层的展区主题分别是“千秋古关”和“百年洋关”，顾名思义，介绍的是中国海关的“前世”部分。站在历史的时间线上，我们追溯往昔，想要梳理清楚海关的发展脉络，第一步便是从中国设关的原点出发。只见一座城门屹立在我们面前，灰色的城墙上有一幅古老的壁画，壁画上是古代的商人骑着骆驼，背后是一片贸易中的繁华景象。此时此刻，我们似乎找到了这个“原点”。是的，古代的海关与现代的海关意义与职责并不相同，然而它们都与“贸易”有关。在古代，海关算是一个财政机构，它最初存在的目的是征税。据史料记载，中国最早的海关产生时间在西周时期，由于当时国际贸易很少，所以“关”是设立在各藩属之间的交通要道上。到了丝绸之路时期，中国与各国的贸易增多，市舶司应运而生。它与如今的海关部分职责相似，那便是检查来往船只内的货物并征税，避免走私的发生。此部分展品多为从海底打捞出的古代瓷器等，是我国对外贸易交流和海上丝绸之路的见证。

穿过“城门”继续向里走，我们可以看到更多与古代海关相关的展品，其中以文书为主。展柜中的《粤海关志》是我国较早的具有代表性的地方海关志之一，记录了粤海关大量的档案和原始资料。就是因为有这些文字记载，我们才可以清晰地追溯到海关发展的历史。虽然展品并不算多，但是仍然获得了很棒的沉浸式体验。这一部分被设计成古代船只的样子，船头从二层镂空的位置延伸出来，配上墙上舳舻千里的壁画和一个个做旧感的集装箱装饰，我们如同真的进入了当时的场景之中。走下这艘“大船”，便来到了“百年洋关”的部分，它开始于鸦片战争后，也是我国海关被外国人操控和影响的历史节点。1842年，英国强迫清政府签订《南京条约》，中国的关税自主权开始丧失。从这以后，中国海关的行政管理权、税款收支保管权逐步丧失。由于这一时期的历史特点，这一部分的展品也变得“洋”了起来。最让人印象深刻的，还属由李鸿章题写的“津海新关”牌匾，展柜的后面，是3幅海关大楼的照片。1861年，清政府设立津海关，并改称为“新关”或“洋关”。在此期间的历任总税务司署和相关高层多以外国人为主，在展区中展示的模拟办公场景也具有西方色彩。在橱窗内展示的一本《内班职员照片集》可以看到照片几乎全是洋人面孔。这个时期的海关，除了监管、征税、统计等业务外，还增加了办理邮政、注册商标等业务。在展品中，我们看到一张斑驳的“护照”原件，虽然仅仅是一张纸，但是上面有很多官印，运送军事物资时需要出示并向海关报备。

走入下一个小展厅，里面摆放了密密麻麻的邮票。最受瞩目的便是在展柜中展示的“大龙邮票”了。它是由清朝政府发行的中国第一套邮票，这套邮票总共有3枚，主要的图案便是皇室的象征——蟠龙。上面写着“大清邮政局”的字样，面值由银两计算，分为1分银、3分银和5分银，独立展台中便是面值3分银，可以通过放置的放大镜清晰地看到图案细节。继续向前走，一条在玻璃罩中的石碑引起了我的注意。石碑上写着“琼海关1893”几个大字，由介绍可知，看起来崭新的一块石碑居然还是原件，它是1893年琼海关在琼州海峡设立临高角灯塔时所立界碑。而临高角的临高灯塔还被列为《世界100座历史文物灯塔名录》。看到这里，我顿时觉得感慨万千，海关就是我们国家的第一道也是最后一道防线，曾经我们被外国列强干预、介入，甚至控制海关管理自主权，这段经历我们至今难忘，它如同刻在石碑上的字，提醒着我们。

Tips:

地址：北京市东城区建国门内大街2号。

电话：010-65194318

时间：周二至周日9:00-16:30（15:45停止换票，16:00停止入馆）。

备注：需要携带身份证。