仔细阅读杭州历史会发现，大运河与杭州城简直相伴相生，城市的方方面面都深深受到大运河的推动与影响。

城市商业因运河漕运而繁荣，城市工业沿运河而发展，城市文化伴运河而生长，城市格局随运河而悄然改变……哪怕是我们最熟悉的，几乎可以认为是杭州标志性景观的西湖也与运河有着千丝万缕的关系。宋朝苏轼在杭州任职时疏浚了运河、西湖，整个杭州的水系因此又活了起来。疏浚杭城水系时挖出的淤泥堆筑成了苏堤，成为城中胜景。

古运河边的城市生活

《马可·波罗游记》中写杭州“方圆约有一百英里，它的街道和运河都十分宽阔，还有许多广场或集市……”古时运河沿岸聚集的市集，算得上是一种城市生活的开端。

杭州自古就是繁华之地。元朝著名戏剧家关汉卿感叹杭州“满城中绣幕风帘，一哄地人烟凑集。”；明朝文学家张瀚在他的著作《松窗梦语》写杭州“不远数千里而求罗绮缯币者，必走浙之东也。”广东及东南沿海各地的货物经商贾运到杭州，连同本地货物一起，装船经大运河北上；杭州东北艮山门外，自宋元时期就机杼遍布。

运河沿岸的市集里最有名的，当属北关夜市，这里自元明时期就商贾云集，入选了“钱塘八景”之一。如今想体验北关夜市，要去运河边的大兜路历史文化街区。我们从街区北门路口向里走，沿路不间断的是各种不同的摊位。有点茶、刺绣、扇面绘制、手作饰品、古法制香等传统手工技艺，也有果茶、蛋糕、咖啡、鲜花，甚至是手办、毛绒玩具，短短1公里长的街区被暖黄色的灯光与繁复的商品所填满。也许是为了致敬千年前的北关夜市，也许是因为躲避白天炎热的天气，大兜路的北关市集通常也从傍晚开启。

沿着大兜路街区一路向南，在走过市集的尽头之后不久，就进入了富义仓遗址公园。“北有南新仓，南有富义仓”，杭州富义仓始建于1880年，依托着大运河漕运的便利，填补了杭州其他粮仓的匮乏，与北京的南新仓共同承载着纾解民困的重担，也共享着“天下粮仓”之名。

富义仓的基本结构尚存，原有的四排砖木结构的仓储式长房如今余下三排，原本的卸货码头也依然留存。2007年杭州运河保护工程对富义仓进行了原风貌、原材料的修缮保护；2014年，富义仓作为杭州遗产段的遗产点之一被列入世界遗产名录，它也是大运河众多遗产点中为数不多的仓储文化遗址。申遗成功之后，富义仓被慢慢改造成为了展馆，化身成为了“精神粮仓”：粮运满仓安天下，富义余馈贯古今，博施兼众富苍生……这里讲述着我国古代仓储与漕运文化，以及以此衍生的开仓放粮、施药施粥等慈善文化。富义仓里的展示台被设计成河流形态，在展厅里穿行流淌，如同富义仓身侧的大运河一样。

富义仓正门位于大运河与其支流胜利河交汇处。出门走过胜利河上的华光桥，走到对岸的霞湾公园回望富义仓，我努力从它古朴的木门与匾额中窥得一点往昔的荣光与辉煌。

旧工业遗址与新文化公园

小河文化街区本是南北货运的集散地，自清朝开始发展为独立的商业街。小河公园的前身本是新中国成立后浙江省第一个油库“小河油库”，建于上世纪50年代，扩建于上世纪80年代，直至2019年才彻底关停搬迁。小河油库在近70年间见证了杭州城北近现代工业的发展。

如今的小河公园由日本著名建筑设计大师隈研吾联合浙江大学设计院、杭州运河集团文保建设公司设计团队共同设计改造，成为了一个多功能的开放式公园。考虑到小河油库在杭州工业史上的重要意义，设计团队采用了最小干预的原则，原本的仓库和油罐被改造成剧院、商店、活动场地保留了下来，成为公园中最具有历史厚重感的存在，也绽放出新的活力。

我从小河公园门口向运河边方向走，一路上感受着顶棚带来的光影变幻。顶棚的点状半透明图案如同树叶一样，过滤着阳光，带来柔和、半透明的遮阳效果，让人有漫步林间的错觉。顺着顶棚可以一路走到各个油罐、仓库，它如同一张网，将所有原本的建筑连接起来，向四面八方延伸。沿着这张“网”走到油罐边，你很难不被罐体上散落的“圆”吸引：油罐上布满着大大小小的圆孔，站在油罐里抬起头，可以感受到光穿透了进来，原本密闭的罐身被打破，油罐本身与周边环境融为一体……

Tips:

中国大运河杭州段其他世界遗产点

杭州塘

江南运河吴江-嘉兴-杭州段河道的杭州段，从余杭运河镇与桐乡大麻镇交界处开始，向西南经塘栖镇、仁和街道、崇贤街道，再经过拱墅区康桥街道一直流向武林门客运码头，再向东坝子桥。

广济桥

位于塘栖镇西北，始建于唐朝，史上经多次坍塌和修复，在1995年进行了抢救性加固保护工程，并在2007年进行了大规模修缮。广济桥是大运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。

上塘河

上塘河杭州段始于施家桥，向北流至沈塘湾桥，再经半山、星桥、临平街道，在双林施家堰进入海宁，至盐官镇上河闸汇入钱塘江。

杭州中河-龙山河

曾是沟通江南运河与钱塘江水系的重要水道，如今南起闸口，北至凤山门，连接中河，与钱塘江已不再相通，现为城市景观河道。

凤山水城门

始建于13-14世纪（元代），位于中山南路与万松岭交界的中河之上，是杭州古代五水门中唯一尚存的一座，具有历史地标价值。

西兴过塘行及码头

西兴古镇自古为浙东首地，宁、绍、台之襟喉，交通发达，是江南的货物集散中心。过塘行是西兴运河文化的特殊产物，是专替过往客商转运货物的“转运行”。