1949年3月25日，毛泽东等中央领导同志率领中共中央机关和中国人民解放军总部从西柏坡抵达北平，在清华园火车站下车。75年后的今天，我也来到了这座火车站的旧址，怀着敬重与向往，穿越历史的烟尘，重新乘上“进京赶考之路”的列车。

乘上“赶考之路”的列车

行至海淀区成府路，穿过林立的高楼和不息的车流，我来到清华园车站旧址。映入眼帘的是巨大的字牌，掩映在葱绿草木中，前方一片灿烂盛开的娇美月季，衬着“清华园车站1910”的字样，喧闹都市之中独此处一隅宁静，无声诉说着百年后的今天是如此安稳的太平盛世。字牌旁边便是清华园车站的局部线路图，仿佛蔓延的树根，让车站遗址在一片生机勃勃的花墙后徐徐展露，在21世纪焕发新生。

走到花墙尽头，颇具年代感的站楼显出全貌，灰砖红顶和圆拱形券廊都散发出古朴的气息，朱红色的栏杆鲜艳挺直，守护着70多年前的红色记忆。但最引人注目的还是压檐墙上嵌着的一块石匾额，那是詹天佑亲手题写的“清华园车站”五个大字，配有当时流行的威妥玛拼音“CHINGHUAYUAN”。据说，这是京张铁路上仅存的詹天佑手迹。我崇敬地仰望许久，转过身去，目之所及是一段古老的铁轨，两旁芳草萋萋，木枕中间依稀生长的野花恣意盛放。

铁轨呈“人”字形，这是詹天佑极为伟大的一项发明。记得在小学课文中第一次读到“人”字形线路，北上的列车用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推，过了“人”字形的岔道口便倒过来，推的火车头拉，拉的火车头推，使火车成功改变方向。还有让世界敬佩的“中部凿井法”，让京张铁路不仅成为中国近代史的一个壮举，更是世界铁路修建史的一大奇迹。

走过铁轨上的段段木枕，我的心中都不禁想起詹天佑的喃喃自语：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”伟大如斯，催人泪下。

赶考之路专题展览

走进车站遗址的展厅，首先看到的是候车室。年代剧里才有的古旧窗口就在眼前，让人有穿越时空之感。最有趣的是，在窗口前方有一个电子装置，只需要输入姓名，点击“打印车票”，便能获得一张专属于自己的车票，车票上写着涿县至清华园的字样，背面则是西柏坡到香山的中共中央“进京赶考之路”路线图，构思精巧，让人爱不释手，仿佛拿到这张车票，便拥有了真正踏上“赶考之路”的见证。

经过修缮的清华园车站旧址干净明亮，展柜里陈列了清华园车站的微缩景观模型和一段京张铁路的老钢轨。作为我国自主勘测、设计、修建的第一条干线铁路，这条1905年生产的老钢轨上面的每一片斑驳的锈迹，都镌刻着中国铁路发展史的过往与辉煌。

 展厅保留了车站原有的建筑布局，并打造成《走向新中国的步伐——中共中央“进京赶考之路”清华园车站专题展览》对外开放。展陈面积210平方米，包括历史图片20余张，珍贵文物文献20余件（套），还有大量多媒体影音等。展厅分为两部分，第一部分是步伐坚定的赶考之路——中共中央赴北平，第二部分是坚持党的领导：永葆“赶考”的清醒和坚定。迈进第一部分的展厅，我在这全景重现中，仿佛也随着中共中央的步伐重新踏上了“赶考之路”的征程……

Tips:

地址：北京市海淀区成府路路口西南小巷清华园铁路职工宿舍内（近清华南门）

时间：周二至周日9:00-12:00，14:00-17:30

门票：免费

电话：62551949

提示：距离清华园车站旧址东侧700余米处有一座京张铁路遗址公园，遍布铁路文化元素。京张动线主题互动墙上标识着线路图，按下红色按钮，可以听到5种火车声音。永恒京张列车车厢内是微缩博物馆，内部展品为人们串联起京张铁路的发展历史。