北京汽车博物馆位于北京市丰台区南四环西路。博物馆于2011年建成开放，集合“博物馆、科技馆、展览馆”三位一体的模式，设有汽车博览、汽车科普、汽车娱乐等功能展示区，是国家一级博物馆。

从古至今，人类为了能够走得更远更久，作了很多努力。依靠不断进步的工具，人类的足迹逐渐遍布陆地和海洋。当依靠双腿的力量已经不能到达我们想去的地方，车轮便由此诞生。约在公元前3500年，在美索不达米亚平原出现了轮子，没有人知道是谁发明的，只是一些圆形的板子被钉在原木棍做成的轴上，从而可以减轻人们拉运货物的负担。最初的“车”虽然很简陋笨拙，但是其中的原理依然沿用至今。时至今日，汽车已经成为我们最常用的交通工具，而它也跟随着科技发展变得日新月异。

截至目前，汽车博物馆已收藏世界汽车工业相关藏品10000余件。进入大门后，率先看到的是从1层贯穿至5层的铁架，每层都展示着有涂鸦外观的个性车辆，其中包含跑车、赛车、吉普车等等，旁边的大屏幕上写着“欢迎来到汽车博物馆”几个大字。

创造馆 讲述百年汽车历史

汽车博物馆的整体空间非常简约，一共分为5层，3层至5层为主要参观区，展览陈设由历史、技术和未来三条主线构成。游览汽车博物馆正确的线路，应该是由5层向下逐层参观，所以进门后便直接上了5层。刚出电梯就看到一面石墙，上面写着“历史的车轮”几个大字。中国被认为是世界上最早发明和使用轮子的国家之一，如今改变世界的“速度机器”，全都始于轮子的发明。这里讲述了从马车到汽车的发展过程，陈列的汽车展品也均以历史为主线。第一件展品并不是汽车，而是由几根圆柱形木棍支撑起的巨大石头，木棍的滚动带动石头的移动，这便是最早的“车轮”。从眼前这一系列石雕作品中，可以清晰地看到从几根木棍到马车，再到汽车的历史发展过程。往前走，一辆中国指南车（仿制品）在浮雕墙前面展示，两个轮子支撑着类似木箱的车体，最上方一根棍子高耸中央，棍子顶端有个伸手指向前方的小木人，颇为有趣。指南车的原理与指南针不同，指南车利用了差速齿轮原理，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。无论车轮转向哪里，小木人的手始终指向南方，的确是很佩服我们祖先的智慧。

沿着历史的车轮继续向前，汽车的发展逐渐进入了高速期。1886年1月29日，世界公认的第一辆汽车——奔驰一号也在此时诞生。如果不看介绍，并不觉得它是严格意义上的“汽车”，因为它只有三个轮子，更像是一辆马车。仔细看内在构造，单缸汽油发动机位于后面两个轮子中央，也确实是名副其实的“汽车”。车的座椅看起来比较舒适，但脑补一下行驶起来的画面，速度应该不会比马车快很多。原版“奔驰一号”现藏于德国斯图加特奔驰汽车博物馆，这里所展示的是2003年经奔驰公司授权的复制版本。

说起汽车的发展，不能不提到一个名字——亨利·福特。通过他的努力，让汽车不再是奢侈品，而是真正成为改变人类出行方式的通用工具。“走向大众”部分，就展示了1908年面世的福特T型车，获得了大众的喜爱。然而，早期的汽车都是在以家庭为单位的手工作坊中制造出来的，工人们也都经历着充满电光火焰的恶劣环境。1913年，福特正式成立了汽车制造流水线，正式开启了汽车批量生产和市场化的进程。在汽车展示区的旁边，打造了一片模仿汽车流水线制造的场景展示，通过每个步骤身临其境般的体验，可以了解汽车是怎样通过流水线加工制造完成的。由此可见，福特对于汽车界的贡献是非常巨大的。

从稀缺到普及，汽车发展是多样化的，也逐步深入到百姓生活。在5层另一展区，可以看到汽车在各领域的展现。跑车、消防车、工程车、越野车、公交车……汽车的种类、用途、功能都在不断扩张发展，已经成为人们生活中的一部分。值得一提的是，这里的汽车展品并不是冷冰冰地摆放，而是真正融入了各种场景里，或上山下海攀登，或冲破高墙而出，把车与速度，车与极限挑战的关系表达得直观且生动。同时，展区还穿插有体验区和影视区，既可以亲自操控方向盘体验驾驶乐趣，也可以领略影视作品里的汽车风采。这些关于汽车的刺激场景是我们在电影中经常看到的，却从没有想到，它们背后的故事更加精彩……

Tips:

地址：北京市丰台区南四环西路126号。

时间：周二至周日9:00-17:00

电话：010-63756666

门票：30/人，可现场购票，也可通过“北京汽车博物馆”官方微信公众号线上购票